Аналогичным образом, зеленые буи находятся с левой стороны (см. схему ниже). И наоборот, при движении в сторону моря или при выходе из порта красные буи остаются по левому борту, а зеленые - по правому. Красные буи всегда имеют четные номера, а зеленые буи - нечетные.
При возвращении из моря надо пройти красный навигационный буй?
Простой способ для яхтсменов запомнить, с какой стороны маркерного буя они должны пройти, - это использовать красное правое запоминающее устройство. «Красный правый возврат» относится к удержанию красного буя по правому борту с правой стороны вашей лодки, когда: Возвращаетесь в гавань. Направляясь вверх по течению.
Когда возвращаетесь в порт со стороны моря и видите красный буй?
при возвращении в порт со стороны моря и видении красного буя в районе А это означает, что судно должно держать буй слева, т.е. проходить по правому борту.
Возвращаясь в марину, вы видите красный буй, что вам следует делать?
Когда какая-либо лодка/корабль возвращается в порт (включая Sb-42) и они видят красный буй, они должны отреагировать, пройдя буй и удерживая его по правому борту/правой стороне. Это связано с тем, что буи бывают двух цветов, зеленого и красного, каждый из которых указывает, какая сторона буя является наиболее безопасным курсом для движения.
Возвращаясь в открытое море, вы видите красный буй, как вам следует реагировать?
Возвращаясь из открытого моря, вы всегда держите красный буй с правой стороны. Всегда помните: Красный, Верный, Возврат. 4.
Что вы делаете, когда видите зеленый буй?
Если зеленый цвет находится сверху, держите буй слева от себя, чтобы продолжить движение по предпочтительному каналу. Если сверху красный, держите буй справа от себя. Эти маркеры иногда называют «переходными буями».
Почему левый борт красный, а правый зеленый?
Поскольку зеленый свет находится на правом (правом) борту вашей лодки, красный — на левом (левом). Итак, если вы видите их обоих, есть шанс, что вы смотрите в нос лодки. Два выстрела с обеих сторон означают, что вы будете проходить по правому борту.
Почему они называют это левым бортом?
Таким образом, поскольку большинство моряков были правшами, рулевое весло, используемое для управления кораблем, располагалось над или через правую сторону кормы. Левая сторона называется «портом», потому что корабли с рулевым или звездным бортом будут швартоваться в портах на противоположной стороне рулевого или звездного борта.
Какова правильная техника якорения?
Прикрепите леску к луку. Никогда не привязывайте леску к корме: дополнительный вес может привести к попаданию воды. Медленно опускайте якорь с носа, а не с кормы, чтобы избежать опрокидывания или затопления. Когда якорь упадет на дно и будет выдана достаточная тяга, сильно потяните, чтобы поставить якорь.
Какое поведение вы должны принять, чтобы соблюдать меры национальной безопасности?
Соблюдайте и избегайте всех зон безопасности. Избегайте зон коммерческих портов, особенно тех, которые связаны с военными, круизными или нефтяными объектами. Наблюдайте и избегайте других зон ограниченного доступа вблизи плотин, электростанций и т. д.
Что самое важное в лодке?
Будь настороже
➢ Основной причиной несчастных случаев на лодках является небрежное обращение. Чтобы избежать столкновения, самая важная часть управления лодкой — ВСЕГДА оставаться начеку.
Когда вы видите только красный и зеленый свет на другой лодке?
Моторная лодка B: Когда видны белые, красные и зеленые огни, вы приближаетесь к моторной лодке в лоб. Уступи дорогу своему правому борту. Моторная лодка A: Когда видны только красный и зеленый огни, вы приближаетесь к парусной лодке в лоб. Уступи дорогу своему правому борту.